Viimasel paaril aastal tagusid rallitiimid aina valjemalt nurinatrummi, millega nõuti segaetappide kaotamist. Kui ühe ralli jooksul tuli kihutada nii kruusal kui ka asfaldil, läksid kulud liiga suureks ning tööpäevad ebameeldivalt pikaks. Meeskondi võetigi kuulda ning Kataloonas kihutati tänavu täies ulatuses kõval kattel. Tulemus? Trummipulkade järele haarasid hoopis sõitjad.
Loe edasi: Lahingu võitnud Hyundai lükkas Toyota võidupeo(d) edasi -
Tellimine:
Postituse kommentaarid (Atom)
Horvaatia ralli avapäev täis draamat: Pajari juhib, mitmed favoriidid langesid
Horvaatia MM-ralli esimene võistluspäev pakkus ohtralt sündmusi ja ootamatuid pöördeid. Kaheksa kiiruskatse järel hoiab liidrikohta Sami Pa...
-
Meie aja järgi täna varahommikul lõppenud 2024. aasta autoralli maailmameistrivõistluste viimasel etapil, Jaapani rallil kindlustas Thierr...
-
Rallisõit on kompromissitu ala, kus kiirus, oskuslik taktika ja tehnoloogiline täpsus määravad võitja. Pole ruumi eksimusteks – iga kurv, i...
-
Autoralli MM-sarja kuues etapp, Rally Italia Sardegna, lõppes Sébastien Ogier’ (Toyota) võiduga, kes hoidis pingelises lõpufaasis kindlalt ...
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar